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Analisi olio motore e lubrificanti

L’analisi di un campione di olio motore proveniente da un macchinario in funzione è uno strumento diagnostico efficiente per comprendere lo stato di salute degli impianti di un’imbarcazione. Anche l’analisi di grasso, liquido di raffeddamento e carburante è fondamentale per la salute dei sistemi di bordo.

I “segnali di allarme” contenuti nell’olio motore usato consentono di identificare qualsiasi contaminante o degrado chimico e fisico del lubrificante. I rapporti di analisi olio forniscono informazioni utili per prendere decisioni strategiche prima di un potenziale guasto o al fine di preservare la migliore integrità funzionale dei sistemi e del motore dello yacht, inclusi generatore, circuito idraulico, impianto di raffreddamento del motore, invertitore, trasmissione.

Conoscere lo “stato di salute” dell’impianto di un’imbarcazione consente di valutare la presenza di contaminanti e la possibilità di danni a carico di un componente meccanico del sistema stesso.

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La stagione è quasi terminata e la vostra imbarcazione ha navigato centinaia di miglia quest’estate. È il momento giusto di effettuare l’analisi dell’olio dei principali impianti e verificarne lo stato.

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CAMPIONATURA OLII

Analisi di laboratorio

Al fine di evidenziare lo stato di salute dell'imbarcazione, preleviamo regolarmente un campione di olio mentre il sistema è in funzione, a temperatura di esercizio. Tramite un’applicazione web, gestiamo e forniamo report di analisi in riferimento alla campionatura del lubrificante.

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KIT ANALISI OLIO MOTORE

Analisi olio motore facile e veloce

Il kit analisi olio fornito da SailADV è completo e permette di effettuare un campionamento ovunque sia il Cliente. SailADV si occupa di raccogliere i campioni per poi consegnarli in laboratorio. Tramite un’applicazione web, gestiamo e forniamo report di analisi in riferimento alla campionatura di olio, grasso, liquido di raffeddamento, carburante.

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APPROCCIO PREDITTIVO PER L'ANALISI OLIO MOTORE

Le analisi dell’olio motore sono utilizzate per comprendere le “condizioni” del macchinario dell’imbarcazione. Fissiamo determinati obiettivi per ridurre o addirittura eliminare le cause dei guasti. Questo approccio deve necessariamente passare attraverso la fase con il supporto di metodologie e strumenti utili a percepire anticipatamente i problemi. I vantaggi sono:

  • Maggiori risparmi grazie a minori stop;
  • La manutenzione programmata evita interventi urgenti;
  • Maggiore sicurezza operativa sull’imbarcazione;
  • Ciclo di vita più lungo degli impianti;
  • Migliore qualità percepita dei sistemi dello yacht.
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PROPULSIONE MARINA E MANUTENZIONE

La propulsione marina è uno dei sistemi più critici in cui l’approccio di manutenzione predittiva può dare i migliori risultati in termini di ROI. Le analisi condotte da SailADV possono fornire preziose risposte basate sul monitoraggio delle condizioni dell’imbarcazione. Un esempio: una quantità minima di sodio può portare alla contaminazione da acqua salata, alla corrosione degli scambiatori di calore e dei sistemi di intercooler. La valutazione delle proprietà di lubrificazione residua e di qualità dell’olio è vitale per l’efficienza dei sistemi di bordo.

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RIDUTTORI

I moderni riduttori sono stati completamente riprogettati per ottenere dimensioni più ridotte, rapporti di trasmissione più elevati e quantità di lubrificante utilizzato inferiore.
Ma di conseguenza gli apparecchi sono più stressati che mai, sottoposti ad elevati carichi specifici e temperature di esercizio. Il ciclo vita del lubrificante è generalmente ridotto, ma ciò non preserva i riduttori da possibili danni. Solo un programma di analisi dell’olio che tenga sotto stretto controllo la tendenza dei metalli all’usura (mediante spettrometria RDE), con un’attenzione particolare al codice di contaminazione ISO 4406 e alla corretta viscosità del lubrificante, può proteggere gli impianti da guasti imprevisti e consentire di ottimizzare la gestione del lubrificante.

SISTEMA IDRAULICO

La maggior parte dei guasti dei sistemi idraulici di un’imbarcazione può essere attribuita a problemi di contaminazione, di solito a causa della polvere ambientale, dell’umidità e di altre sostanze esogene.
Le analisi si concentrano quindi principalmente sulla valutazione dei contaminanti, utilizzando metodi analitici molto sensibili come la determinazione della presenza di acqua con il metodo Karl Fischer o il conteggio, il dimensionamento e la caratterizzazione delle particelle usando Lasernet Fines, una rivoluzionaria tecnologia di imaging delle particelle che classifica automaticamente le particelle in metallo e non metallico, basandosi sulla loro forma e il loro aspetto. Inoltre, la microscopia ottica garantisce una valutazione dettagliata delle particelle di usura e dei precursori di vernice, che causano gravi danni ai componenti più sensibili dello yacht (valvole, attuatori e pompe).

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